Het 100 jarige
bestaan van Terlouw
Start bedrijf 1924
Op 29 augustus 1910 werd de heer Johannes Cornelis Terlouw als monteurbankwerker
aangesteld bij de motorenfabriek “De Industrie” van Joh. S. Boot in
Alphen aan de Rijn. Hij verdiende daar toen 0,20 Nederlandse florijnen per uur.
Omdat er steeds meer schepen met “Industrie” motoren gemotoriseerd werden
en omdat het scheepvaartcentrum in Rotterdam lag, besloot de heer J.C. Terlouw
na 14 jaar in 1924 voor zichzelf te gaan beginnen met een eigen herstelwerkplaats
aan de Pauwensteeg te Rotterdam.
Dit was de tijd van gloeikopmotoren. De dieselmotor stond toen nog aan het
begin van zijn ontwikkelperiode. Het was de tijd dat er in de scheepvaart veel
werd gemotoriseerd, er moest hard worden gewerkt voor weinig geld. Toch zette
deze herstelplaats door, maakte zich bekend in de scheepvaart en ontwikkelde
zich naar een grotere opzet. Na verloop van enige jaren groeide het bedrijf uit
en kon op de hoek van de Nieuwe Haven een ruimte worden bij gehuurd. Een
tussenmuur werd uitgebroken en een grotere werkplaats werd verkregen.
1940-1945
Op 14 mei 1940 werd tijdens het bombardement bijna het gehele
centrum van Rotterdam verwoest waaronder het bedrijf. Hierbij ging
niet alleen de woning, maar ook de werkplaats verloren. Met veel
moeite en nog meer puinruimen werd gezocht naar nog bruikbaar
materiaal en gereedschappen. Met het kleine beetje wat over was,
begon Johannes Terlouw opnieuw, ditmaal aan het Bosland in
een garage, onder zeer moeilijke omstandigheden. In 1943, in de
oorlogsjaren, kon aan het Haringvliet (op de hoek waar nu nog het
oude Havenziekenhuis staat) een noodgebouw worden betrokken.
Het bedrijf zette daar verder haar activiteiten voort.
2e Generatie
en wederopbouw
Met de jaren groeiden de 4 zoons van J.C. Terlouw, (Bas (1914),
Bertus (1919), Arnold (1927) en Jan (1930) voor een groot deel op in
de zaak. Deze 4 zonen interesseerden zich allemaal voor de zaak
en ieder verkreeg zijn werk en plaats binnen het bedrijf. Tijdens
en na de oorlog moest het centrum van Rotterdam weer worden
wederopgebouwd, veel scheepvaart kwam die tijd richting de stad
om het puin af te voeren en bouwmaterialen te brengen. Deze
bedrijvigheid kwam het bedrijf ten goede.
Waternoodsramp
In 1953 tijdens de Watersnoodramp, ging het bedrijf bijna weer ten
onder aan de hoge waterstand. De klanten kwamen bijna met hun
schepen naar binnen! Gelukkig bleef het bedrijf ongedeerd en kon
het verder met haar activiteiten. Dit was ook het jaar dat oprichter
de heer J.C. Terlouw kwam te overlijden op 63 jarige leeftijd.
Opening nieuw
bedrijfspand – 1957
Rotterdam had (half jaren ‘50) behoefte aan een
nieuw (haven) ziekenhuis. De locatie van dat
ziekenhuis was op de plek van de noodgebouwen
aan het Haringvliet. Dit zorgde ervoor dat er voor
de werkplaats van een nieuwe locatie gevonden
moest worden. De stad Rotterdam besloot buiten
de stad een industriegebied te openen, waar ruwe
industriële bedrijven zich konden gaan huisvesten,
dit is de Spaanse Polder geworden, zoals we die
vandaag de dag nog kennen. De vier broers Terlouw
besloten om met het bedrijf te verhuizen naar dit
gebied, om daar verder te kunnen uitbreiden. Op 12
januari In 1957 werd de eerste paal geslagen en in
het najaar van 1957 opende het bedrijf haar nieuwe
deuren in de Breevaartstraat aan de Gantelhaven.
3e Generatie
De in 1953 overleden oprichter liet zijn bedrijf na aan zijn vier
zoons: Bas, Bertus, Arnold en Jan. De vier broers zetten als
2e generatie het bedrijf verder voort. In de jaren ’50 en ’60
werd er veel onderhoud, revisies en inbouwwerkzaamheden
uitgevoerd aan coasters, binnenvaart, visserij en gemalen.
Eind jaren ’70 nam de 3e generatie langzaamaan het roer
over, omdat de 2e generatie al op een respectabele leeftijd
was en het tijd was voor verjonging en moderne ideeën
binnen het bedrijf. De 3e generatie werden Jan Terlouw
(zoon van Bas) en Hans Terlouw (zoon van Arnold).
In de jaren ’70, ’80 en ’90 kwamen het onderhoud, survey
en revisie werkzaamheden voor de offshore, de tankervaart
en Zeevaart rederijen erbij. Werkzaamheden werden toen al
door onze technici wereldwijd uitgevoerd.
Sluiting van fabriek ‘De Industrie’
In 1977 sloot de motorenfabriek van “De Industrie” in Alphen aan de Rijn.
De orderportefeuille was onvoldoende en het bedrijf kon niks anders doen
dan faillissement aanvragen. Het vermoeden is dat door de komst van de
modernere dieselmotoren (die steeds compacter werden) er te veel concurrentie
op de markt kwam en het bedrijf hier niet meer tegen kon concurreren.
Daarnaast was er nog een samenwerking met ‘BRONS’ motoren te
Appingedam aangegaan onder de naam ‘BRONS-INDUSTRIE’ voor de
ontwikkeling van nieuwe TD motoren. Deze TD motor had de redding van het
bedrijf moeten zijn, er waren nog wel enkele motoren verkocht maar de verdere
ontwikkeling van deze motor en een alsmaar doorrazende markt was te laat.
Uiteindelijk onder het landelijk leiderschap de toenmalige
premier Den Uyl, werd besloten dat werkgelegenheid
gewaarborgd moest blijven in het noorden van Nederland
met resultaat dat de motorenfabriek “De INDUSTRIE” te
Alphen a/d Rijn moest sluiten. Motorenfabriek “BRONSINDUSTRIE
GROEP” ging nog een tijdje met de ontwikkeling
verder, tegen beter weten in.
De onderdelen leveringsgarantie van de “De Industrie”
motoren en een reparatie werkplaats dependance van
“Industrie” te IJmuiden werden voortgezet tot begin
jaren’90. Inmiddels was toen ook het doek gevallen van de
motorenfabriek “Brons Industrie Groep”.
Voortzetting van
‘De Industrie’
In 1989 werd door Brons-Industrie Groep (later Waukesha)
aan J.C. Terlouw B.V. gevraagd of zij de service vestiging
voor Industrie motoren in IJmuiden (Middenhavenstraat)
wilden overnemen. Later, in 1992, werden tevens alle
bouwtekeningen, onderdelen en verplichtingen jegens
Industrie motoren gebruikers overgenomen, zodat de
bestaande klanten de komende tientallen jaren nog
bediend konden worden.
Jubileum 50 jaar
Naar aanleiding van het 50-jarige jubileum in 1974,
heeft de directie van het bedrijf een mooi geschenk
gekregen van het toen voltallige personeel.
Dealerschap Volvo Penta
In de jaren 70 groeide de bedrijfsvaarttak enorm en Volvo Penta
Ridderkerk, bediende in die tijd alleen nog maar de pleziervaart
in de Benelux. Volvo Penta zag de groei in de bedrijfsvaart en
besloot dat NEBIM handelsmaatschappij B.V. de beroepsvaart
markt moest gaan bedienen. Er was destijds al intensief contact
tussen Terlouw en de NEBIM, want in veel schepen waar een ‘de
Industrie’ motor stond te draaien, daar stond een Volvo Penta
scheepsgenerator voorin voor de stroomvoorziening. In 1979-1980
werd Terlouw gevraagd om een officieel steunpunt te worden van
NEBIM handelsmaatschappij.
Later werd door NEBIM Handelsmaatschappij te Mijdrecht de
pleziervaarttak van Volvo Penta overgenomen en het filiaal in
Ridderkerk opgeheven.
Eind jaren “90 werd NEBIM Handelsmaatschappij
overgenomen door Volvo Penta AB en opende Volvo
Penta haar officiële Market Unit voor de Benelux in Beesd,
die we vandaag de dag nog kennen. Terlouw zag het
werk in de Industrie afnemen sinds de fabriek failliet was.
Het werk in de Volvo Penta motoren daarentegen groeide
gestaag en vulde dat gat mooi op.
Tien jaar later in 1989, verkreeg ons inmiddels 2e
bedrijfspand in de Zeehaven van IJmuiden ook de
officiële status van bedrijfsvaartdealer voor Volvo Penta.
Opening Seaport
Marina IJmuiden
Omdat het bedrijf voor de scheepsvaart al reeds gevestigd
was in IJmuiden haven voor de beroepsvaart en een nieuwe
jachthaven Seaport Marina IJmuiden werd gerealiseerd,
stapte het bedrijf hierin mee, om ook een kleine dependance
te hebben voor de pleziervaart. In 1994 opende Seaport
Marina IJmuiden en ook onze nieuwe winkel met werkplaats.
Ook was de delegatie van Volvo Penta aanwezig om hun
nieuwe dealer te bezoeken en de opening mee te vieren.
De industriële sector
– jaren 2000
Onze ervaring met scheepsgenerators en ervaring in de
haven met het kadematerieel kwam mooi overeen met de
doelen van Volvo Penta. Zij begonnen na de eeuwwisseling
met een lange termijn groeiplan om het marktaandeel in
de industriële tak te vergroten. Volvo Penta AB heeft een
gigantische groei doorgemaakt op de industriële markt en
Terlouw eveneens. De no nonsense aanpak, wordt overal in de
Rotterdamse haven gewaardeerd en al snel daarbuiten ook.
Jubileumfeest 85 jaar bestaan
In verband met het overlijden van J.C. Terlouw (2e generatie) en
A.C. Terlouw (2e generatie) besloot het bedrijf om geen 75 jarig
jubileumfeest te geven en dit feest over te slaan. Vervolgens,
tien jaar later, besloot het bedrijf toch om alsnog een feest te
organiseren voor het bedrijf, ter ere van het 85-jarige bestaan.
Tijdens deze avond konden alle zakenrelaties lichtelijk kennis
maken met de 4e generatie Terlouw – Jacqueline Terlouw, die op
haar beurt een openingsspeech gaf voorafgaand aan het feest.
Vernieuwde Volvo Penta
dealerstatus
In het jaar 2009 wijzigde Volvo Penta AB haar dealernetwerk
drastisch, door te decentraliseren en een aantal (grotere)dealers
in de Benelux, als aanspreekpunt te laten fungeren (Centers) voor
haar klanten en overige dealers in de Benelux(Service Dealers). Deze
statuswijziging had flinke impact op het bedrijf, omdat het meer
verantwoordelijkheden en groei met zich mee bracht. Hierdoor
moest het bedrijf moderniseren en professionaliseren, zodat het kon
blijven voldoen aan de veranderde behoefte van klant en leverancier.
Opening van het nieuwe
bedrijfspand
Na verloop van de jaren en mede door het Volvo Penta Center
dealerschap, begon het bedrijf te groeien en een serieuze rol te krijgen
binnen het Dealernetwerk. Het toenmalige bedrijfspand voldeed
niet meer aan de Arbo eisen, tevens groeide Terlouw uit haar jas qua
magazijn en opslag motoren. Daarom besloot het bedrijf in een nieuw
bedrijfspand te laten realiseren. In mei 2012 was de opening.
4e Generatie 2013-2024
Vanaf het jaar 2013 zit het bedrijf in een grote
veranderingsfase, met een sterk veranderende markt en
andere klantbehoeften was niet alleen een upgrade van
een nieuwe pand nodig, maar ook de “binnenkant” van
het bedrijf moest veranderen. In deze periode kwam de
4e generatie op de voorgrond om te moderniseren en te
professionaliseren. Terlouw werd “future ready” gemaakt.
Volvo Penta heeft samen met haar dealers in het
netwerk ambitieuze targets neergelegd, wat resulteerde
in een sterk toenemende verkoop van motoren en
onderdelen. Deze groei aan de handelskant van de
onderneming zorgde ook direct voor een groei aan het
service, planning en logistiek gedeelte. Hierdoor zijn de
laatste jaren veel werknemers toegevoegd aan het team,
zodat we onze kwaliteit van service konden waarborgen.
Tot op de dag vandaag is Terlouw volop bezig met haar
rol als één van de hoofdspelers als Volvo Penta dealers
in de Benelux. We hebben over de jaren nog steeds
dezelfde trouwe klanten. Hier zijn we erg dankbaar voor,
we houden ons bij de normen en waarden van vroeger.
Zeg waar het op staat en kom na wat je zegt. Mede door
deze kernwaarden hebben wij ook ons netwerk mogen
uitbreiden met waardevolle nieuwe klanten.